El nuevo Volkswagen Multivan se basa, por primera vez, en la plataforma modular transversal MQB, lo que facilita que entre sus sistemas de propulsión se estrene un motor híbrido enchufable, versión que recibe la denominación eHybrid y que alcanza una potencia de 218 CV.

El Volkswagen Multivan eHybrid 2022 estará equipado con una batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad y, según la marca alemana, puede recorrer los trayectos diarios de menos de 50 kilómetros solo con energía eléctrica, un modo en el que su sistema de propulsión híbrido enchufable arrancará por defecto para realizar los primeros recorridos sin emisiones. La velocidad máxima en modo cien por cien eléctrico es de 130 km/h.

Volkswagen Multivan eHybrid: con cambio DSG6 integrado

El eHybrid irá equipado con un cambio automático DSG de doble embrague y seis marchas, que se ha desarrollado de manera específica para el sistema de propulsión híbrido enchufable, y que forma una única unidad con el motor eléctrico. Por primera vez en el Multivan, la selección de marchas se hace de forma electrónica y se opera mediante un botón para el cambio situado en el panel de instrumentos.

Además, el Multivan con tracción delantera estará disponible con dos motores TSI de gasolina, con 136 y 204 CV, y con un motor turbodiésel TDI de 150 CV. Todas estas versiones montarán de serie igualmente una caja de cambios DSG, pero que será de siete velocidades en los modelos con motor solo de combustión.

Inicialmente no habrá versiones eléctricas, ya que el ID.Buzz es el modelo multiusos planteado por Volkswagen con dicha tecnología, tanto en versiones de pasajeros como de carga.

A nivel de equipamiento se van a ofrecer las configuraciones Multivan, Life y Style. Ahora es posible, por primera vez en un Bulli, abrir la puerta trasera eléctrica opcional mediante control gestual, con un simple movimiento del pie, una solución que también está disponible para las puertas correderas eléctricas. Otra novedad son los faros Led Matrix – IQ.Light  interactivos, que incluyen asistente dinámico de luces, luces de giro dinámicas y una función adicional: una barra iluminada led lateral en la parrilla del radiador, que aporta un elemento adicional a las luces diurnas.

Volkswagen Multivan 2022: conducción semiautónoma

La séptima generación Volkswagen Multivan puede llevar hasta 20 sistemas de asistencia, incluyendo sistema de alertas locales Car2X, frenada autónoma de emergencia en ciudad, lector de señales de tráfico, pero también con el sistema IQ.Drive Travel Assist, que facilita la conducción semiautónoma de 0 a 210 km/h, ya que combina el control de crucero adaptativo con el asistente de mantenimiento de carril.

Las dimensiones del nuevo Multivan también muestran cambios, para ser algo más largo y ancho que su predecesor. La longitud es de 4.973 mm, con una anchura de 1.941 mm y una altura de 1.903 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 3.124 mm (crece más de12 cm). Los modelos de batalla larga alcanzan un tamaño de 5.173 mm.

El interior ha sido renovado por completo, con el Digital Cockpit como panel de instrumentos, un sistema multimedia más avanzado con una amplia oferta de servicios conectados y soluciones funcionales optimizadas, incluyendo un freno de mano eléctrico y un hueco más amplio entre los asientos del conductor y del acompañante para acceder más fácilmente a la parte trasera.

Volkswagen Multivan 2022: siete plazas individuales

El nuevo Volkswagen Multivan puede contar con siete espaciosas plazas y los asientos individuales de la parte trasera —la banqueta que recorría todo lo ancho de la tercera fila ya no está— pueden organizarse de forma variable con el nuevo sistema de raíles. Ahora son más ligeros, pesan entre 23 y 29 kg, y es más fácil desmontarlos. Y la mesa multifunción trasera también ha sido rediseñado y ofrece varios tipos de uso.

La capacidad para equipaje oscila entre 469 litros de la versión básica con las tres filas ocupadas y 4.053 litros hasta el techo en la versión de batalla larga solo con la primera fila utilizable. Otra novedad es la posibilidad de disponer de un techo de cristal panorámico de dos partes y se mantendrá la opción de pintura bicolor para la carrocería.

Obviamente, los cambios presentados en el Volkswagen Multivan se trasladarán al resto de vehículos comerciales de la nueva gama T7, es decir, a los modelos especializados Multivan y Transporter o a la furgoneta camper California, con sucesivos lanzamientos a lo largo de 2022.