Ford Transit Connect

Diésel

• 1.5 EcoBlue 75 CV manual 6 velocidades
• 1.5 EcoBlue 100 CV manual 6 velocidades
• 1.5 EcoBlue 100 CV automático 8 velocidades
• 1.5 EcoBlue 120 CV manual 6 velocidades
• 1.5 EcoBlue 120 CV automático 8 velocidades

Gasolina

• 1.0 EcoBoost 100 CV manual 6 velocidades

La mayor oferta mecánica en la gama Ford Transit Connect gira en torno a un bloque diésel de 1,5 litros que está disponible con tres niveles de potencia, de 75, 100 y 120 CV. Lógicamente, este último es el más idóneo para el transporte de las cargas más pesadas y todos ofrecen bajos costes de funcionamiento.

Los tres motores turbodiésel EcoBlue se combinan de serie con una caja de cambios manual de seis marchas, aunque tanto el de 100 como el de 120 CV también se pueden asociar a una transmisión automática de ocho velocidades. El consumo de estas versiones oscila entre 5,3 y 6,4 l/100 km. Para reducir las emisiones contaminantes, estas mecánicas van equipadas con un dispositivo de reducción catalítica selectiva SCR que utiliza AdBlue. El propio vehículo recuerda en qué momento hay que rellenar el depósito de 17 litros de este aditivo.

Aunque el Ford Transit Connect Kombi solo se comercializa con motores diésel, en la gama Van también se ofrece la mecánica de gasolina 1.0 EcoBoost de 100 CV junto al cambio manual de seis marchas. A pesar de su baja cilindrada, el turbocompresor, la inyección directa y la distribución variable dotan a este motor de un buen rendimiento, aunque no es el más aconsejable para largos kilometrajes anuales.

La capacidad de carga útil máxima oscila entre 712 y 982 kg en función de la configuración elegida. La altura máxima de carga es de 1,26 m y la anchura de 1,22 m. Los Ford Transit Connect pueden disponer de dos puertas laterales deslizantes, que en los modelos de batalla corta ofrecen una anchura de acceso al interior de 433 mm y aumenta a 660 mm en los de batalla larga.

Las versiones de carga Van pueden contar con un mamparo de acero sin acristalar o acristalado de anchura y altura completas y pueden transportar hasta cuatro tableros de 203 x 101,5 mm. Y con la opción de carga a través del mamparo es posible albergar objetos con una longitud máxima de 3,4 metros en las versiones de batalla larga.

También se ofrecen configuraciones flexibles en los asientos para acceder a algún compartimento portaobjetos adicional o facilitar el transporte de objetos altos. Y en los Kombi se puede montar un mamparo móvil de rejilla para separar el espacio de carga del espacio de los pasajeros. Sin olvidar la gama de accesorios con distintas galerías para el techo, una escalera trasera, suelos de goma, etc.

En su equipamiento este vehículo comercial puede incluir control de crucero con limitador de velocidad ajustable, alerta de fatiga del conductor, reconocimiento de señales de tráfico, control del ángulo muerto, sistema de mantenimiento de carril, control de estabilidad del remolque, sistema de aparcamiento asistido y cámara de visión trasera, entre otros dispositivos.

Destaca el sistema de frenada de emergencia que, mediante cámara y radar, es capaz de detectar los vehículos y peatones que hay en la carretera. Ante una posible colisión o atropello, genera una alerta sonora y visual, y si el conductor no reacciona, activa los frenos automáticamente. Funciona por debajo de 80 km/h de velocidad.

El sistema multimedia disponible es el Ford SYNC 3, con pantalla de 6 pulgadas y compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, los usuarios pueden acceder a interesantes funciones adicionales a través de su smartphone con la aplicación FordPass.

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