Exclusiva: Todos los precios del Ford Tourneo Connect 2022, desde 28.397 euros

A finales de 2021 ya adelantábamos en EspacioFurgo las principales características del nuevo Ford Tourneo Connect, que muy pronto estará disponible en los concesionarios españoles de la marca. Este vehículo comercial ligero (VCL) de tamaño compacto va a cambiar por completo respecto al modelo que todavía está a la venta, ya que llega una nueva generación que ha sido desarrollada de forma conjunta entre Ford y Volkswagen.

La consecuencia de esa colaboración es que el Ford Tourneo Connect 2022 comparte motores, cajas de cambio y la mayoría de sus componentes con el actual Volkswagen Caddy, aunque cada fabricante aporta elementos de diseño diferenciadores y realiza su propia puesta a punto final. Ambos modelos están encuadrados en el segmento de VCL con mayor demanda, en el que también compiten vehículos tan populares como los Citroën Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Rifter u Opel Combo, entre otros.

Ford Tourneo Connect 2022, hasta siete plazas

La gama de este modelo multiusos se configura con dos longitudes de carrocería: la L1 alcanza un tamaño de 4,50 metros y se corresponde con el Tourneo Connect “normal”, mientras que la L2 llega a 4,85 metros de largo y recibe la denominación Grand Tourneo Connect. En los dos casos pueden llevar hasta tres filas de asientos, en las que pueden viajar siete pasajeros, con unas butacas que se pueden abatir o desmontar por completo para ganar volumen de carga.

Con el aforo normal, el Tourneo Connect presenta una capacidad para equipaje o mercancías de 2,6 metros cúbicos, mientras que las variantes de mayor tamaño llegan a 3,1 metros cúbicos. Ambos pueden incorporar dos puertas laterales deslizantes de apertura manual que, opcionalmente, pueden ser eléctricas, con una mayor anchura en los modelos L2, ya que cuentan con una distancia entre ejes de 2,97 metros, por los 2,76 metros de batalla que tienen los L1.

Ford Tourneo Connect 2022, en principio con 114 o 122 CV

La versión más asequible del nuevo Tourneo Connect, con un precio que parte de 28.397 euros, es la que monta el motor de gasolina 1.5 EcoBoost de 114 CV. La alternativa en la gama de lanzamiento la pone el turbodiésel 2.0 EcoBlue de 102 CV, una mecánica que culmina la gama igualmente en cuanto a potencia con una segunda variante que ofrece un rendimiento de 122 CV. La tracción es delantera, aunque con el motor más potente se puede solicitar la tracción a las cuatro ruedas, que, curiosamente, por ahora solo va asociada al cambio manual de seis marchas. El cambio automático de doble embrague y siete marchas implica un gasto adicional de unos 2.000 euros.

La gama inicial se configura igualmente con dos niveles de acabado: Titanium y Active. El primero se distingue en el exterior con detalles cromados, llantas de 16 pulgadas y cristales oscurecidos, incluyendo ya un sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas y varios sistemas de ayuda a la conducción. Los modelos Active presentan una imagen más campera en la carrocería, con llantas de 17 pulgadas y protectores en plástico negro en los pasos de rueda y en el contorno de la carrocería, además de detalles en tono plateado en la zona inferior central de los paragolpes delantero y trasero. Posteriormente podrían llegar más acabados, como el Sport, con dos franjas decorativas sobre el capó.

Ford Tourneo Connect 2022: todos los precios

Los precios que detallamos a continuación son de venta al público, incluyendo impuestos y transporte, y sin aplicar los descuentos promocionales que pudiera decidir el fabricante. La diferencia entre los Tourneo Connect y Grand Tourneo Connect, con el mismo motor y equipamiento, es de unos 1.350 euros, mientras que las versiones con tracción total son 2.515 euros más caras.