¿Quién no conoce la gama Iveco de vehículos ligeros? Lleva más de 45 años entre nosotros, por las carreteras españolas y por el resto de Europa con una éxito y evolución imparables. Tanto que, como no podía ser de otra manera, también tiene una versión eléctrica, o eDaily. Iveco también tiene una gran importancia como fabricante en nuestro territorio.

Ahora, la gama Daily de vehículos ligeros suma a su palmarés, como dice la marca, el premio “Vehículo Ligero del Año” y que otorga la revista Fleet World por el reconocimiento de los productos que: “… están a la vanguardia de los nuevos desarrollos, la tecnología, la sostenibilidad y el pensamiento dentro de la industria de las flotas. Su jurado de expertos elogió a la Daily por su amplia gama de capacidades y su mejora continua durante cada nuevo año de modelo, destacando prácticamente la introducción de la eDaily totalmente eléctrica”. Es decir, que se juzgan muchos aspectos en conjunto.

De la misma forma, la eDaily ha recibido en este marco el reconocimiento y mención especial dentro de la categoría “Innovación en tecnología de vehículos eléctricos” dentro de los Great British Fleet Awards: “La potencia a bordo de la eDaily de 15 kW ePTO ya era líder en su clase, pero esta capacidad revolucionaria se ha incrementado ahora hasta los 50 kW en la nueva edición Model Year ’24. Utilizando la innovadora configuración modular de la batería, la eDaily 50kW ePTO puede proporcionar suficiente potencia para hacer funcionar los equipos más exigentes de misión crítica, todo ello con cero emisiones”.

Es conveniente recordar que la gama Daily de vehículos ligeros no solo cuenta con versión eléctrica adaptada a las nuevos requerimientos de, por ejemplo, el reparto de última milla, también, y además de las versiones con motor térmico, cuenta con propulsores adaptados al consumo de GNC, o gas natural comprimido, que reducen las emisiones nocivas al medioambiente hasta nada menos que un 95% cuando funciona con biometano. Es, sin duda, una gran aportación a la movilidad y al trabajo más sostenible.

Si repasamos también un poco las características del chasis de camión de la gama Daily, la propia marca nos recuerda que éste puede admitir una carga de hasta 4,9 toneladas, una carga útil líder en su clase. Hay que sumar otro aspecto importante en los vehículos de trabajo de este tipo, también por las adaptaciones que puedan hacerse. Se trata de la capacidad de remolque, que en este caso es de hasta 3,5 toneladas. Según Iveco, “El modelo de 7 toneladas se ha hecho popular entre las flotas que buscan mantener los activos de misión crítica de un camión más grande, mientras se benefician de la reducción de tamaño a un vehículo más pequeño. Con el Iveco Daily, los operadores pueden beneficiarse de un menor coste total de propiedad y una mayor maniobrabilidad frente a los vehículos tradicionalmente más grandes”.

Respecto de la Iveco eDaily aludida anteriormente, hay que recordar también que tiene una innovadora tecnología de baterías modulares (de una hasta cuatro baterías) y que por ello ha sido también una de las características valoradas a la hora de otorgarle el premio al “Vehículo Ligero del Año”. Estas baterías “… se pueden añadir o quitar a lo largo de la vida útil del vehículo y permiten optimizar la carga útil o la autonomía según sea necesario; y la opción de elegir entre tres modos de conducción y tres modos de frenado regenerativo, con las mismas configuraciones de carrocería que están disponibles con los modelos diésel”. Sin duda una excelente solución.