FIAT E-Ducato

La principal innovación que aporta el Fiat E-Ducato 2024 es la nueva batería de 110 kWh, que ha permitido aumentar la autonomía en hasta un 30% respecto a su predecesora, disponible antes con dos baterías diferentes de menor capacidad. La nueva y avanzada unidad de potencia, con 200 kW/270 CV y 410 Nm de par, completa el nuevo sistema de propulsión con el que el Fiat E-Ducato ofrece un alcance de hasta 430 km. El sistema de carga también es completamente nuevo. Consta de un cargador embarcado de 11 kW que permite cargas en corriente alterna con tiempos inferiores a 12 horas, mientras que en corriente continua y gracias a una potencia de carga de 150 kW, de las más altas de su clase, puede recuperar el 80% de su capacidad en sólo 55 minutos. Sus tres modos de conducción garantizan el equilibrio perfecto entre prestaciones y autonomía. El conductor puede elegir entre tres posibles modos de conducción que se seleccionan desde un mando ubicado en la consola y modifican la entrega de potencia del motor para adaptarla a diferentes necesidades. Es especialmente útil cuando, por ejemplo, necesitamos la máxima suavidad al poner el vehículo en movimiento u optimizar el rendimiento para conseguir el máximo alcance posible de la batería, utilizando en ese caso el modo ECO con potencia limitada a 163 CV. Con el modo Normal utilizamos casi 220 CV de los 270 CV disponibles, siendo el modo de conducción más habitual incluso aunque circulemos con cargas pesadas. El modo Power despliega toda la potencia disponible que es capaz de entregar la unidad eléctrica. La función de frenado regenerativo E-coasting con cuatro niveles de deceleración puede seleccionarse mediante levas ubicadas en el volante.

El Fiat Ducato eléctrico se ofrece en versión furgón de 3,5 o 4,25 toneladas y, en ambos casos, se presenta con tres longitudes de batalla y diferentes alturas. Las versiones de batalla media tienen una longitud total de 5,4 metros y se pueden configurar con altura H1 normal de 2,30 m o H2 alta de 2,57 m, consiguiendo una capacidad de carga de 10 y 15,5 m3, respectivamente. En el caso de las versiones de batalla larga, su tamaño exterior aumenta hasta los 5,99 metros, con dos posibles alturas: H2 y H3, de 2,57 y 2,81 m, respectivamente, y capacidades de 13 y 15 m3. Por último, las versiones de batalla XL disponen de un tamaño exterior de 6,36 m, ofreciendo las mismas versiones de altura que el formato anterior y con una capacidad de caja de 15 y 17 m3. Pasando al interior, el Fiat E-Ducato se ha transformado por completo en un vehículo mucho más cómodo, avanzado, conectado y de mayor calidad, aumentando los dispositivos que mejoran la practicidad de uso. El sistema Keyless Entry and Go, de serie en la versión eléctrica, permite bloquear y desbloquear las puertas del habitáculo y del compartimento de carga, así como arrancar el motor sin llave. El freno de estacionamiento eléctrico permite disponer de un mayor número de huecos para el almacenamiento en cabina; los asientos ofrecen un tejido de mayor calidad, mientras que el sistema de navegación, con una pantalla de 10 pulgadas, y el cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas ofrecen un control e interacción total al usuario.

Junto al avanzado sistema de propulsión eléctrica, el nuevo E-Ducato también ha introducido una gama más completa y mejorada de asistentes a la conducción. El sistema de control total de la frenada, el reconocimiento de señales de tráfico, la advertencia de cambio involuntario de carril, el asistente de atención y el asistente de velocidad inteligente pasan a ser de serie en todas las versiones. A partir de ahora también, el control de crucero adaptativo dispone de asistente de atascos con función Stop-and-Go y centrado de carril, que mantiene un control activo sobre la trayectoria del vehículo, alcanzando un nivel 2 de conducción semi autónoma. Con la finalidad de conseguir un confort superior a bordo, el Fiat E-Ducato también dispone de cargador inalámbrico, una toma de corriente de alto voltaje de 230 voltios situada en el centro del salpicadero, parabrisas térmico con resistencia eléctrica interna que elimina el hielo o vaho en segundos. El retrovisor digital y los sensores de aparcamiento de 360° son ayudas adicionales a la hora de conducir o maniobrar con furgonetas de estas dimensiones. Entre los posibles servicios conectados, Fiat Profesional ofrece dos packs. Connect ONE ofrece la máxima seguridad, con asistencia en caso de averías y accidentes 7 días a la semana, 24 horas al día, una visión mensual precisa del estado del vehículo y alertas para anticipar la necesidad de mantenimiento del vehículo. Connect PLUS ofrece todos los servicios relacionados con la navegación, las funciones de control remoto, la anticipación del mantenimiento del vehículo, la gestión de la flota de vehículos, además de 2 servicios conectados opcionales diferentes: My Wifi para beneficiarse del wifi en el coche y compartir esta funcionalidad con hasta 8 pasajeros y My Alert, para recibir una alerta en tiempo real a través de la app cuando el vehículo se desplaza sin autorización o se retira. Stellantis es el grupo con la mayor oferta de furgonetas de tamaño medio/grande que disponen de tecnología de propulsión eléctrica, a través de Fiat, Opel, Citroën o Peugeot. Marcas como Renault con su renovada Master E-TECH, Ford E-Transit o Mercedes eSprinter son algunas de las principales alternativas y marcas que se han comprometido también con el transporte de mercancías sostenible basado en propulsión eléctrica.

Mercedes SprinterRenault Master