Mercedes Sprinter

Diésel

• CDI 114 CV manual 6 velocidades y automático 9G-Tronic
• CDI 150 CV manual 6 velocidades y automático 9G-Tronic
• CDI 170 CV manual 6 velocidades y automático 9G-Tronic
• CDI 190 CV automático 9G-Tronic

Eléctrico

• eSprinter 85 kW (116 CV) – batería de 41 kWh
• eSprinter 85 kW (116 CV) – batería de 55 kWh

La oferta mecánica del Mercedes Sprinter es muy amplia en el apartado diésel, con cuatro niveles de potencia para elegir. Sobre un motor de 1.950 cm³ se derivan rendimientos de 114, 150, 170 y 190 CV. Para la contención de emisiones, todos los motores cuentan con un sistema de reducción catalítica selectiva mediante AdBlue, con un depósito de 22 litros para este aditivo.

Excepto la mecánica más potente, que siempre va asociada al cambio automático de nueve marchas 9G-Tronic, el resto está disponible tanto con un cambio manual de seis velocidades como con esa transmisión automática. Además, la gama se diversifica bastante con modelos de tracción delantera, trasera o total. Los consumos medios de la gama diésel oscilan entre 8,8 y 13,8 l/100 km.

Mercedes ofrece la posibilidad de montar un tren de rodaje con suspensión neumática en el eje trasero, que mejora el confort en las versiones de pasajeros, pero que también mejora la dinámica de las versiones de mercancías o más industriales, y lleva un ajuste de nivel variable que hace más cómodas las tareas de carga y descarga.

En cuanto a motores, la gama se completa con la versión eSprinter, cien por cien eléctrica, que cuenta con un motor de 85 kW, el equivalente a 116 CV y con dos opciones para el tamaño de la batería. La de menor capacidad es de 41 kWh y ofrece una autonomía de 120 kilómetros, y la más grande es de 55 kWh y permite un alcance de 168 kilómetros. El volumen máximo de carga de esta versión es de 11 m³.

En los Sprinter Tourer también se puede elegir un modelo con techo normal, que tiene una altura de 2,38 m, o con techo elevado, que supone una cota exterior de 2,63 m de altura.

Los Sprinter Furgón cuentan con tres asientos y pueden configurarse con una longitud mayor, que se suma a las tres disponibles en las versiones Tourer. Este tamaño adicional se denomina Extralargo, y alcanza los 7,37 m de longitud, con la misma distancia entre ejes del Largo, de 4,33 m. Y también existe la opción de un techo sobreelevado, que implica una altura exterior de 2,83 m.

El volumen para mercancías en la gama de carga oscila entre 7,8 y 17 m³ en función de la carrocería elegida. Y la carga útil máxima puede ser de hasta 2.675 kg. La longitud útil en la zona de carga también puede variar, según la talla del modelo, entre 2,60 y 4,81 metros.

Una de las últimas novedades de la gama Mercedes Sprinter es el sistema de puertas correderas «Speed Delivery Doors», una opción que hay que solicitar al hacer el pedido del modelo. Es una puerta basculante automática de doble hoja que está controlada por unos sensores situados en el lado del acompañante y que se monta en lugar de la clásica puerta corredera. Una fotocélula detecta la entrada del conductor en el compartimento de carga desde su asiento y desbloquea la puerta de entrega rápida para abrirla de forma automática. Esto ahorra tiempo a los repartidores y facilita su trabajo, ya que no tienen que soltar la mercancía en ningún momento, pues la puerta también se cierra por sí sola sin necesidad de tocar nada cuando abandonan el vehículo. Además, la puerta de entrega rápida es transparente desde el interior y permite ver la acera o a los peatones, y evitar cualquier riesgo. Un bloqueo de seguridad automático es una opción adicional.

El sistema multimedia MBUX –Mercedes-Benz User Experience– puede presentar una pantalla táctil de hasta 10,25 pulgadas e incluir navegador con representación 3D. Admite órdenes vocales, puede integrar avanzados servicios online y permite la integración de nuestro smartphone.

Dentro del paquete de conectividad del Sprinter se ofrece el Mercedes PRO Connect que puede ser de utilidad tanto para la gestión de flotas como para un pequeño transportista o autónomo. Esta funcionalidad permite controlar el estado del vehículo, los plazos de mantenimiento, el estilo de conducción de cada persona que se pone al volante, los trayectos realizados… y así optimizar su uso y cuidado o gestionar cualquier tarea relacionada con la logística y el transporte.

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