Mitsubishi L200

Diésel

• 220 DI-D 150 CV manual 6 velocidades
• 220 DI-D 150 CV automático 6 velocidades

El Mitsubishi L200 solo está disponible con un motor diésel de cuatro cilindros y 2.268 cm³, que rinde 150 CV de potencia y ofrece un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 2.250 rpm. Incorpora un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para controlar las emisiones de óxidos de nitrógeno —el depósito de AdBlue es de 21 litros— y también cuenta con el sistema de parada y arranque automático Stop&Start para detenciones prolongadas, que contribuye al ahorro de combustible.

Las versiones Club Cab solo se ofrecen con una caja de cambios manual de seis marchas junto al motor 220 DI-D, pero en los Doble Cabina también se puede elegir una transmisión automática INVECS-II de 6 velocidades, que además dispone de un programa de funcionamiento Sports Mode e integra levas en el volante para subir o bajar de marcha más fácilmente si el conductor opta por un uso manual-secuencial.

Los Mitsubishi L200 se ofrecen con control de descenso de pendientes, que se activa pulsando un selector entre 2 y 20 km/h. Además, la marca japonesa ofrece dos sistemas de tracción total. El más básico es el Easy Select 4WD, que permite pasar de tracción trasera a tracción 4×4 en marcha cuando no se superan los 100 km/h. El modo 4L cumple la función de reductora en terrenos difíciles y se puede realizar un bloqueo del diferencial trasero.

El sistema Super Select 4WD-II es más avanzado y cuenta con bloqueo del diferencial central, además se añade un selector de conducción off-road que permite elegir entre cuatro programas: Grava, Barro/Nieve, Arena o Roca. El modo seleccionado aparece en el display del cuadro de instrumentos, y de forma automática se ajustan la respuesta de motor, cambio y control de tracción para optimizar el rendimiento en cada superficie.

Los modelos Doble Cabina son los más habituales, con cuatro puertas, una mayor superficie acristalada y más espacio para los pasajeros, presentando una segunda fila con tres plazas, de forma que pueden transportar hasta cinco personas.

La caja de carga o bañera del Mitsubishi L200 es más grande en las versiones Club Cab, donde presenta una longitud interior de 1,85 metros, frente a los 1,52 metros disponibles en los Doble Cabina. La anchura máxima de la zona de carga es de 1,47 metros en toda la gama y la altura de la caja es siempre de 47,5 centímetros. La carga útil máxima oscila entre 985 y 1.075 kg en función de la versión.

Igual que ocurre en otros pick-up, Mitsubishi cuenta con una amplia gama de accesorios para responder a distintas necesidades o usos profesionales, incluyendo protectores frontales, estribos y distintas cubiertas para la zona de carga, como un hard-top elevado o una tapa abatible. La altura libre al suelo mínima del L200 es de 20,5 centímetros y la profundidad de vadeo es de 50 centímetros.

El acabado M-Pro también es el más asequible en los L200 Doble Cabina, pero en estos modelos ya se ofrecen los acabados más sofisticados que se denominan Motion y Kaiteki, y que incorporan un frontal en el mismo color de la carrocería y más detalles cromados. Además, pueden contar con un mayor número de elementos de confort, incluyendo sistema de arranque sin llave, climatizador automático, volante calefactado… o sistemas de ayuda a la conducción como control de velocidad de crucero con limitador de velocidad, sistema de alerta de salida de carril, control del ángulo muerto, cámara trasera y alerta de tráfico cruzado posterior, luz de carretera automática, visión 360⁰ o sistema de asistencia de estabilidad del remolque.

El Mitsubishi L200 también puede contar con sistema de frenada automática de emergencia ante riesgo de colisión, que detecta a los peatones de la calzada; y el sistema multimedia puede contar con una pantalla táctil de hasta 8 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

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