Opel Movano
Desde 36.199€
ETIQUETA: 
MOTORES: D
2.184 cm3
120 - 180 CV
7,5 - 10,8 l/100 km
191 - 312 g CO2/km
10.000 - 17.000 litros
5.358 - 6.693 mm
2.153 - 2.774 mm
2.050 - 2.100 mm
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
El Opel Movano es el vehículo comercial más grande de la gama de este fabricante. Está disponible con cuatro longitudes de carrocería, tres alturas del techo, motores diésel con tres niveles de potencia y también en versión cien por cien eléctrica, para responder a un amplio abanico de actividades profesionales. Además suma versión de pila de combustible de hidrógeno.
* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
Actualmente está a la venta la cuarta generación de este furgón. En sus orígenes formó parte de un proyecto conjunto desarrollado entre varios fabricantes para crear una familia de vehículos comerciales que compartían estructura, tecnología, mecánicas… de ahí que las anteriores generaciones del Movano tuvieran muchas similitudes con los Renault Master y Nissan Interstar/NV400, pero tras la integración de la marca alemana en el Grupo PSA, primero, y después en el consorcio Stellantis, la nueva gama Opel Movano ha pasado a compartir desarrollo y tecnología con los Citroën Jumper, Peugeot Boxer y Fiat Ducato.
Diésel
- 2.2 Turbo D 120 CV manual 6 velocidades
- 2.2 Turbo D 140 CV manual 6 velocidades
- 2.2 Turbo D 180 CV manual 6 velocidades
Eléctrico
- Movano-e de 122 CV – batería de 110 kWh
- Movano-e de 270 CV – batería de 110 kWh
La principal oferta del Opel Movano se centra en la nueva gama en un motor turbodiésel de 2,2 litros —que cumple con la normativa de emisiones Euro 6d—, con diferentes niveles de potencia: 120 CV, 140 CV y 180 CV. A bajo régimen ofrecen un elevado par motor, desde 310 Nm a 1.500 rpm… Todos los motores, que distribuyen su fuerza a las ruedas delanteras, se combinan con un cambio manual de seis velocidades, aunque también existe la posibilidad de cambio automático de ocho velocidades según la motorización.
La alternativa eléctrica está en el nuevo Opel Movano-e, que es el primer vehículo cien por cien eléctrico del fabricante alemán en el segmento de las furgonetas de gran tonelaje. Este vehículo cero emisiones cuenta con un primer motor eléctrico que desarrolla una potencia de 90 kW, el equivalente a 122 CV, y proporciona 260 Nm de par. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 130 km/h.
También una segunda versión eléctrica más potente que equipa un motor de 270 caballos de potencia (270 kW). Independientemente de la versión eléctrica que se escoja, la batería es de 110 kWh de potencia de iones de litio, para obtener una autonomía (según el modo de uso y las condiciones del momento: Normal, Eco o Power) de hasta 420 kilómetros, bajo el ciclo combinado WLTP.
El Opel Movano eléctrico equipa de serie un cargador de a abordo trifásico de 11 kW. Puede también cargar a 150 kW en DC, opcionalmente, que completa una carga al 80% en 55 minutos.
En esta generación Opel también apunta en el Movano por una versión con motorización por pila de combustible de hidrógeno, o FECV con hasta 400 kilómetros de autonomía (cilco WLTP) y que se une al resto de comerciales ligeros de la marca que también empiezan a ofrecer esta alternativa.
El nuevo Opel Movano ofrece una
amplia variedad de carrocerías y volúmenes de carga. Las
furgonetas paneladas están disponibles en
cuatro longitudes:
L1, que alcanza los
4,96 metros de largo;
L2, de
5,41 metros;
L3, con una carrocería que ya llega a los
6 metros; y
L4, que se va hasta los
6,36 metros. También es posible elegir entre
tres alturas:
H1, con una cota exterior para la carrocería de
2,25 metros;
H2, de
2,52 metros; y
H3, la más alta, que llega a
2,76 metros.
Los volúmenes de carga oscilan, según se combinen las diferentes longitudes y alturas, desde 8 m3 hasta 17 m3. Las puertas de la versión H3 tienen una altura de 2,03 metros, la mayor de su categoría según indica el fabricante. Y las puertas traseras se abren en un ángulo de 180 grados u opcionalmente en un ángulo de 270 grados. La carga útil puede llegar a 1.500 kilos, y en la versiones diésel hasta dos toneladas.
La gama de pesos brutos del vehículo (PBV) está entre las más amplias de su segmento, desde 3,5 a 4,0 toneladas en el caso del mercado español, mientras que la carga útil llega hasta 1,8 toneladas. A la hora de transportar mercancías hay que tener en cuenta que la longitud interior oscila, según el tamaño elegido, entre un mínimo de 2,67 metros y un máximo de 4,07 metros; la altura del plano de carga puede situarse a unos 50,3 centímetros; la anchura máxima es de 1,42 metros entre los pasos de rueda y de 1,87 metros entre los paneles.
El habitáculo de serie ofrece una única fila de tres asientos, mientras que la segunda fila de la versión Doble Cabina tiene asientos para cuatro pasajeros más. Para satisfacer demandas especiales, el nuevo Movano se ofrece además como chasis-cabina, chasis-doble cabina y plataforma cabina con una sola fila de tres asientos. También está disponible para una amplia gama de conversiones especializadas, como: volquetes, laterales abiertos y autocaravanas.
El interior incluye profundos huecos portaobjetos en las puertas, un
soporte para smartphone y un posavasos en el salpicadero (refrigerado en combinación con el aire acondicionado). En el habitáculo, el confort llega con un
asiento con regulación en seis vías y soporte lumbar para el conductor y un asiento corrido para dos pasajeros, que integra una
mesa abatible. El cuadro de instrumentos, digital, es de
7 pulgadas de tamaño, mientras que el monitor central, igualmente digitalizado, de 10
para el sistema de infoentretenimiento que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
De serie también incorpora varios sistemas de asistencia a la conducción, que dependiendo de la versión pueden ser: frenada automática de seguridad, aviso de abandono involuntario de carril, asistente de arranque en pendiente y control de crucero con limitador de velocidad, así como el sistema Park Pilot trasero que facilita las maniobras. El aviso de vehículos en el ángulo muerto y la cámara de visión trasera están disponibles como opción, al igual que el climatizador automático, el gancho de remolque, los espejos exteriores calefactados y plegables con ajuste eléctrico y un dispositivo antirrobo.
A través de OpelConnect, la aplicación myOpel y la marca de movilidad Free2Move Services, Opel también ofrece soluciones especiales para los vehículos comerciales, incluyendo en el caso del Movano-e la función Charge My Car, que permite acceder a puntos de carga en toda Europa, incluido su pago.
Igualmente, para la gestión profesional de flotas, se puede acceder a diferentes funcionalidades que permiten rastrear la ubicación geográfica del vehículo, optimizar las rutas, controlar el mantenimiento y el consumo de combustible y ofrecer consejos para una conducción más eficiente.
| Versión |
Combustible |
CV |
Precio * |
| Movano Furgón 3.0t L2H1 2.2 BlueHDi 120 4p S/S |
 Diesel |
120 |
29.000 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t L2H1 2.2 BlueHDi 120 2p S/S |
Diesel |
120 |
29.300 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t L2SH1 2.2 BlueHDi 120 2p S/S |
Diesel |
120 |
29.600 € |
| Movano Furgón 3.3t L2H1 2.2 BlueHDi 120 4p S/S |
Diesel |
120 |
29.900 € |
| Movano Furgón 3.0t L2H2 2.2 BlueHDi 120 4p S/S |
Diesel |
120 |
29.900 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t L3H1 2.2 BlueHDi 120 2p S/S |
Diesel |
120 |
29.900 € |
| Movano Furgón 3.3t L2H2 2.2 BlueHDi 120 4p S/S |
Diesel |
120 |
30.800 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t L2H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
30.200 € |
| Movano Plancher Cab 3.5t L2 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
30.200 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t L2SH1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
30.500 € |
| Movano Furgón 3.3t L2H1 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
30.800 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t L3H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
30.800 € |
| Movano Plancher Cab 3.5t L3 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
30.800 € |
| Movano Plancher Cab 3.5t L4 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
31.100 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t Heavy L3H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
31.300 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t Heavy L3H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
31.550 € |
| Movano Plancher Cab 3.5t Heavy L3 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
31.550 € |
| Movano Furgón 3.3t L2H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
31.700 € |
| Movano Furgón 3.5t L2H1 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
31.700 € |
| Movano Chasis Cabina 3.5t Heavy L4H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
31.850 € |
| Movano Plancher Cab 3.5t Heavy L4 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
31.850 € |
| Movano Furgón 3.5t L2H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
32.600 € |
| Movano Chasis Doble Cab 3.5t Heavy L3 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
32.800 € |
| Movano Chasis Doble Cab 3.5t Heavy L4 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
33.100 € |
| Movano Furgón 3.5t L3H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
33.500 € |
| Movano Caja Cabina 3.5t L3H1 Dropside 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
33.800 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L3H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
34.000 € |
| Movano Caja Cabina 3.5t L4H1 Dropside 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
34.100 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L3H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
34.250 € |
| Movano Caja Cabina 3.5t Heavy L3H1 Dropside 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
34.300 € |
| Movano Furgón 3.5t L3H3 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
34.400 € |
| Movano Caja Cabina 3.5t Heavy L4H1 Dropside 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
34.600 € |
| Movano Furgón 3.5t L2H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S Aut. |
Diesel |
140 |
34.900 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L3H3 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
34.900 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L4H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
34.900 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L4H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
35.150 € |
| Movano Caja Doble Cabina 3.5t L3 Dropside 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
35.300 € |
| Movano Furgón 3.5t L3H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S Aut. |
Diesel |
140 |
35.800 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L4H3 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
35.800 € |
| Movano Caja Doble Cabina 3.5t Heavy L3 Dropside 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
35.800 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L4H3 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
36.050 € |
| Movano Caja Doble Cabina 3.5t Heavy L4 Dropside 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
36.100 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L3H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S Aut. |
Diesel |
140 |
36.300 € |
| Movano Furgón 3.5t L3H3 2.2 BlueHDi 140 4p S/S Aut. |
Diesel |
140 |
36.700 € |
| Movano Furgón Doble Cabina 3.5t L2H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
36.800 € |
| Movano Volquete 3.5t Heavy L2H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
36.870 € |
| Movano Volquete 3.5t Heavy L3H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
37.970 € |
| Movano Furgón Doble Cabina 3.5t L4H2 2.2 BlueHDi 140 4p S/S |
Diesel |
140 |
38.600 € |
| Movano Volquete 3.5t Heavy L3H1 2.2 BlueHDi 140 2p S/S |
Diesel |
140 |
40.700 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L4H2 2.2 BlueHDi 180 4p S/S |
Diesel |
180 |
36.400 € |
| Movano Furgón 3.5t Heavy L4H3 2.2 BlueHDi 180 4p S/S |
Diesel |
180 |
37.300 € |
| Movano Volquete 3.5t Heavy L3H1 2.2 BlueHDi 180 2p S/S |
Diesel |
180 |
42.200 € |
* Precios sin IVA y válidos salvo error tipográfico
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