Opel Vivaro
Desde 34.212€
ETIQUETA: 
MOTORES: D
1.499 - 1.997 cm3
120 - 177 CV
6,6 - 9,7 l/100 km
172 - 255 g CO2/km
3.200 - 6.100 litros
4.959 - 5.331 mm
1.895 - 1.935 mm
1.924 - 2.010 mm
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
El Opel Vivaro es el representante de la marca alemana en la categoría de los furgones de tamaño medio. La variante destinada al transporte de pasajeros es el Vivaro Combi y la que se destina a carga es el Vivaro Furgón. Este vehículo parte de una plataforma modular de última generación, la misma que sirve de base a otros comerciales del Grupo PSA con los que comparte desarrollo y la mayoría de sus componentes como son los Citroën Jumpy y Peugeot Expert. Pero también hay similitudes con otros modelos que quedan encuadrados en las gamas de turismos y responden a la filosofía monovolumen, como el Opel Zafira Life o el Citroën SpaceTourer.
* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
El mencionado diseño modular facilita la disponibilidad de hasta dos longitudes de carrocería, que dan lugar al Opel Vivaro Corto (4,98 metros), y Largo (5,33 metros), con una distancia entre ejes de 2,93 metros en el primer caso y de 3,28 metros en el otro dos. Las diferentes tallas dotan a este modelo de una gran polivalencia de uso para responder a diferentes necesidades.
En ese sentido, el Opel Vivaro Combi puede transportar hasta nueve pasajeros en su habitáculo, mientras que el modelo más industrial admite hasta 1.400 kg de carga útil o 6,6 m³ de volumen de carga máxima en el caso del Furgón Largo, que también presenta hasta 4 metros de longitud útil.
Diésel
- 1.5D 120 CV manual 6 velocidades
- 2.0D 170 CV automático 8 velocidades
El Opel Vivaro está disponible con dos motores turbodiésel, uno de 1,5 litros para ofrecer una potencia de 120 CV, y otro 2,0 litros de cilindrada, para alcanzar un rendimiento de 177 CV. Todas estas mecánicas se asocian de serie a una caja de cambios manual de seis marchas, aunque dependiendo, también con cambio automático. Los Vivaro diésel cuentan con la etiqueta C. Opel también anuncia, sin especificar para cuando exactamente, una versión de hidrógeno que tendrás más de 400 km de autonomía (WLTP).
La gama se completa con el Opel Vivaro-e, un vehículo cien por cien eléctrico dotado de un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par. Puede elegirse con una batería de iones de litio de 50 o 75 kWh de capacidad, que proporciona una autonomía máxima de hasta 350 km. En un punto de carga rápida de 100 kW (CC) estas baterías de alta densidad pueden recuperar el 80% de su capacidad en unos 30 o 45 minutos. Y en un cargador doméstico de 7,4 kW para una carga completa tardará entre 7 y 11 horas.
Gracias al certificado de etiqueta ambiental CERO, el Vivaro-e no se ve afectado por restricciones de movilidad durante episodios de alta contaminación o a la hora de acceder a áreas de tráfico restringido en las grandes ciudades. Además, para optimizar el uso de la electricidad, esta versión cuenta con un Modo B que aumenta la intensidad en las fases de retención, recuperando más energía y llegando incluso a evitar el uso del freno. Así se gana autonomía y, a largo plazo, se reducen los costes de mantenimiento. Los modos de conducción son Normal, Eco y Power.
El
Opel Vivaro Combi, destinado al transporte de personas, está disponible en tres tamaños:
Corto, con
4,61 m de longitud, y
Largo, con
5,31 m. Además, propone numerosas configuraciones de asientos «a la carta», con la posibilidad de llevar
hasta nueve personas a bordo. Todos los asientos traseros se pueden retirar para obtener un volumen para paquetes o equipaje que oscila entre 4,50 y 6 m3 en función del tamaño del vehículo.
Los Vivaro Furgón, especializados en tareas de carga, también se pueden configurar con las tres longitudes de carrocería. El modelo Corto admite un volumen máximo para mercancías de 5,1 m³, presenta una longitud máxima de carga en el suelo de 3,24 m y puede transportar hasta 1.275 kg, con la opción de carga útil incrementada. Admite dos europalets.
Y con la carrocería Larga el volumen tope es de 6,6 m³, la carga útil puede llegar a 1.400 kg y es posible ubicar objetos alargados de hasta 4 metros. En toda la gama, la altura máxima disponible en la zona de carga es de 1,40 m.
Las puertas laterales deslizantes pueden ser eléctricas y presentan un hueco de 74,5 cm de anchura en el Vivaro Corto, y de 93,5 cm en los modelos que cuentan con la mayor distancia entre ejes. La versatilidad aumenta con el sistema FlexCargo que está formado por una mampara con trampilla practicable y un asiento del copiloto que integra dos plazas y es plegable. Además, la plaza central se transforma en una mesa ajustable.
Opel también da la posibilidad de optar por un furgón Doble Cabina que incorpora una segunda fila de asientos y gana en superficie acristalada, aunque la zona final de carga se mantiene panelada. Estos modelos pueden incorporar una mampara fija detrás del asiento trasero o dejar que éste sea plegable.
En la gama Opel Vivaro se ofrecen varios
niveles de acabado, disponibles tanto para las versiones de pasajeros como para las de carga y también para la variante cien por cien eléctrica. Además, se pueden elegir algunos paquetes de equipamiento que agrupan varios elementos como el
Pack Seguridad o el
Pack Confort Business.
En cuanto a sistemas de ayuda a la conducción, este vehículo comercial puede contar con alerta de somnolencia del conductor, control de velocidad semi-adaptativo con información que se proyecta en el Head Up Display, alerta de cambio involuntario de carril, asistente de luz de carretera, detector de señales de velocidad o cámara de visión trasera, sistemas de alerta por colisión frontal, entre otros dispositivos.
El sistema multimedia ofrece una pantalla táctil de 10 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (Sistema Snapdron Cockpit de Qualcom Technologies2). En el caso de la versión eléctrica también muestra información detallada de la conducción, incluyendo la autonomía disponible y el consumo de energía.
Y para mejorar la respuesta dinámica, los Opel Vivaro pueden contar con el sistema IntelliGrip que optimiza la motricidad y la adherencia sobre firmes deslizantes. Un mando giratorio permite seleccionar cinco modos de tracción en función del terreno: barro, grava, nieve… Y para quien se mueva habitualmente por zonas complicadas que requieran de tracción 4×4, la marca ofrece una transformación realizada por el especialista Dangel.
| Versión |
Combustible |
CV |
Precio * |
| Vivaro Furgón M 1.5D 120 4p S/S |
 Diesel |
120 |
27.749 € |
| Vivaro Furgón L 1.5D 120 4p S/S |
Diesel |
120 |
29.249 € |
| Vivaro Furgón Doble Cabina Plegable M 1.5D 120 4p S/S |
Diesel |
120 |
31.249 € |
| Vivaro Plataforma M 2.0D 145 2p S/S |
Diesel |
144 |
29.049 € |
| Vivaro Furgón M 2.0D 145 4p S/S |
Diesel |
144 |
29.449 € |
| Vivaro Furgón L 2.0D 145 4p S/S |
Diesel |
144 |
30.949 € |
| Vivaro Furgón M 2.0D 145 4p S/S EAT8 |
Diesel |
144 |
31.249 € |
| Vivaro Furgón Doble Cabina Fija M 2.0D 145 4p S/S |
Diesel |
144 |
32.449 € |
| Vivaro Furgón L 2.0D 145 4p S/S EAT8 |
Diesel |
144 |
32.749 € |
| Vivaro Furgón Doble Cabina Plegable M 2.0D 145 4p S/S |
Diesel |
144 |
32.949 € |
| Vivaro Furgón Doble Cabina Fija L 2.0D 145 4p S/S |
Diesel |
144 |
33.949 € |
| Vivaro Furgón Doble Cabina Plegable L 2.0D 145 4p S/S |
Diesel |
144 |
34.449 € |
| Vivaro Combi 2.0Td 180 4p S/S Aut. |
Diesel |
177 |
32.450 € |
| Vivaro Combi XL 2.0Td 180 4p S/S Aut. |
Diesel |
177 |
33.276 € |
* Precios sin IVA y válidos salvo error tipográfico
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