Toyota Proace Electric

El sistema de propulsión de la Proace Electric no compromete la capacidad de carga respecto a las versiones térmicas independientemente de la batería elegida, destacando por una respuesta ágil y dinámica: con una potencia máxima de 100 kW (136 CV), y un par máximo de 300 Nm o de 450 Nm en función de la batería, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos para la Proace Electric con batería de 50 kW, y de 13,3 segundos con la batería de 75 kWh. En ambos casos, la velocidad máxima está limitada a 130 km/h, y la capacidad de remolque con freno es de 1.000 kg.

El conductor puede elegir entre tres modos de conducción, power, normal y Eco, para optimizar la respuesta del motor en función de la utilización, o primar la autonomía, que alcanza los 224 km con la batería de 50 kW, y llega a 350 km con la batería de 75 kWh, según el ciclo WLTP. En cualquiera de los dos casos, se trata de autonomías que permiten jornadas de trabajo con distintas entregas en ciudad o incluso rutas de larga distancia antes de finalizar en casa o en la base para recargar la batería utilizando el cargador de pared (wallbox), que permite recarga al completo cómodamente durante la noche en 4,5 horas en el caso de la batería de 50 kW, y en unas 7 horas para la batería de 75 kW. En un poste público de carga rápida (hasta 100 kW en CC) con potencia de 100 kW, la recarga de la batería hasta el 80% de su capacidad apenas requiere media hora o 45 minutos, en función de la capacidad de la batería.

La amplia puerta lateral corredera, una generosa puerta trasera de doble hoja y un umbral de carga situado en una posición baja permite aprovechar al máximo el espacio disponible en la Proace Van, que ofrece un volumen de carga de 4,4 metros cúbicos y una capacidad máxima de carga de hasta 780 kg. Como solución de almacenamiento opcional, Proace propone la posibilidad de un hueco específico bajo el asiento delantero del pasajero, además del mamparo inteligente Smart Cargo para transportar objetos más largos. Además, la solución de oficina móvil flexible permite contar con una mesa para el ordenador portátil al plegar el respaldo del asiento central.

La solución dentro de la gama Toyota Proace para transportar los equipos de trabajo, alternando o adaptando el interior a la carga o a los pasajeros, es la Proace Combi, disponible con seis plazas en versión de carrocería media. Por su parte, las variantes Shuttle están orientadas al transporte de pasajeros y su equipaje ofreciendo el máximo confort y facilitando la movilidad gracias a su doble puerta lateral y a unos acabados interiores mucho más refinados. Con una capacidad para ocho o nueve pasajeros, los asientos traseros se pueden plegar de forma vertical y abatir en proporción 1/3:2/3, lo que permite una gran versatilidad.

La capacidad del maletero según la norma VDA alcanza hasta 1.556 litros en el Combi con 6 plazas cargando hasta la altura del asiento (2.228 hasta el techo), y hasta 912 litros en el Shuttle con carrocería larga (507 con carrocería corta).

Las versiones Toyota Proace Electric Van se asocian al acabado de acceso GX, que ya incluye de serie incluye las tres plazas delanteras, puerta lateral derecha, doble puerta trasera panelada de apertura 180 grados, mamparo Smart Cargo, sensores de parking traseros y suelo de madera en la zona de carga.

Todas las versiones cuentan con una instrumentación con una pantalla TFT de 3,5  pulgadas con información sobre la conducción eléctrica, tomas de 12V en la parte delantera y trasera, equipo de audio con 4 altavoces (8 en los Shuttle), bluetooth, asistente de arranque en pendiente, asistente de frenada de emergencia, control de velocidad de crucero y limitador de velocidad ajustable.

Las versiones Shuttle tienen elementos decorativos exteriores como los embellecedores plateados en los faros antiniebla, las inserciones negras en la parrilla o los paragolpes del color de la carrocería. Además, añaden luz en la zona de carga, retrovisor interior electrocromático o asiento del conductor con ajuste lumbrar. Por su parte los Shuttle VX Plus cuentan con portón trasero en vez de doble puerta acristalada, asiento del pasajero delantero individual, climatizador automático bizona, control por voz y sistema multimedia Pro-Touch. Este último cuenta con pantalla de alta resolución y navegador completo, que ofrece servicios conectados como información de tráfico a tiempo real, información climatológica, aparcamientos o precios de combustible.

Además, los usuarios pueden consultar en la pantalla la localización de estaciones de carga, el monitor de flujo de energía, el alcance sobre el mapa con la autonomía restante o programar la recarga de la batería y la pre-climatización del habitáculo, algo que también puede realizarse de forma remota para Proace Electric a través de la app MyT.

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