Toyota Proace Max

En función de la carrocería, se puede elegir entre tres tipos de motorizaciones basadas en el bloque de cuatro cilindros con 2,2 litros. Para las flotas que buscan el máximo ahorro, la versión de acceso rinde 88 kW (120 CV) y un par de 320 Nm. El siguiente escalón es una versión de 103 kW (140 CV) y 350 Nm de par, que al igual que la versión de acceso, se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades. El motor diésel de mayor potencia alcanza los 132 kW (180 CV), y está disponible de serie con una caja de cambios automática de ocho velocidades.

La versión eléctrica de batería de la Proace Max utiliza un motor de alto rendimiento que desarrolla 200 kW (270 CV) de potencia y 410 Nm de par. La autonomía, gracias a su batería de gran capacidad con 110 kWh, alcanza los 420 km, según el ciclo combinado WLTP. Utilizando un sistema de carga rápida de 150 kW, es posible recuperar hasta el 80% de capacidad de la batería en apenas 55 minutos.

El usuario de la Proace Max EV puede ajustar el rendimiento en función de las necesidades de cada momento a través de un botón en la consola, situado junto al cambio de marchas. Existen tres posibilidades: modo ECO, que limita la potencia a 120 kW (163 CV) para optimizar la autonomía; modo NORMAL, en el que se aumenta la limitación a 160 kW (218 CV) proporcionando un buen equilibrio entre potencia y eficiencia; y modo POWER, para el máximo rendimiento, en el que la potencia alcanza los 200 kW (270 CV). Las levas en el volante permiten seleccionar en todo momento entre cuatro niveles de frenada regenerativa.

Por dentro, destaca el habitáculo ergonómicamente muy estudiado y con todo tipo de ayudas al conductor, nada que envidiar a un turismo. Toyota se ha preocupado mucho de ofrecer mucho equipamiento en cuanto a seguridad activa y pasiva, lo que la marca denomina Toyota Safety Sense.

Un puesto de conducción que destaca por su buena disposición frente al volante y palanca de cambios cuando es manual, pero también de fácil acceso y control sobre la botonería restante y con muy buena visibilidad y buenos asientos. El salpicadero igualmente ofrece mucha versatilidad e incorpora todos los elementos modernos imaginables en este tipo de vehículos.

Además incluye grabación de datos en caso de producirse un accidente. El sistema graba datos porque recoge y guarda información sobre el funcionamiento y estado del propio vehículo antes, durante y después de un impacto. También según Toyota es una característica única de esta furgoneta. También dispone de Asistencia en Atascos de Tráfico como una extensión dentro del sistema de Control de Crucero Adaptativo, hasta 16 sensores para la ayuda al aparcamiento. De serie los faros delanteros incorporan tecnología LED. Según el acabado tener faros llantas de aleación.

Las Proace Max más equipadas o de acabado superior incorporan la plataforma multimedia de Toyota con pantalla táctil en el salpicadero de 10 pulgadas de tamaño que admite una tarjeta SIM. También agrega sistema de navegación en la nube con la función Live Roa Events de información del tráfico real y alimentada por otros conductores. Admite conectividad con Apple Car Play o Android Auto, amén de la aplicación para smartphones MyToyota para controlar o tener información de diversos aspectos de la furgonetas (kilometraje, velocidad, aceleración, próximas revisiones, etc.).