Volkswagen Caravelle
Desde 0€
ETIQUETA: 
MOTORES: D
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
El Volkswagen Caravelle forma parte de la gama T6 de este fabricante, en la que también se encuadran los modelos Multivan, California y Transporter. En concreto, los Caravelle y Multivan son los destinados al transporte de pasajeros, mientras que la versión California pasa a ser una furgoneta camperizada, con detalles por los que puede ser utilizada como autocaravana, y el Transporter se destina más al transporte de mercancías.
En comparación con el Multivan, el Volkswagen Caravelle presenta una gama mucho más versátil y su precio de adquisición con características similares es más barato. Así, una de las peculiaridades del Caravelle es que está disponible en dos longitudes de carrocería. El modelo que se denomina de Batalla Corta mide en total 4,90 metros de largo y presenta una distancia entre ejes de 3 metros, mientras que el de Batalla Larga alcanza los 5,30 metros de longitud con una distancia entre ejes de 3,40 metros.
* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
La versatilidad del Volkswagen Caravelle se potencia mediante un sistema de montaje de asientos modular, con distintos paquetes para dar con la configuración que mejor se adapte a cada necesidad y la posibilidad de disponer de hasta nueve plazas.
Diésel
- 2.0 TDI 110 CV manual 5 velocidades
- 2.0 TDI 150 CV manual 6 velocidades
- 2.0 TDI 150 CV automático DSG7
- 2.0 TDI 150 CV automático DSG7 4Motion
- 2.0 TDI 204 CV automático DSG7
- 2.0 TDI 204 CV automático DSG7 4Motion
La actual oferta mecánica del Volkswagen Caravelle se limita al apartado diésel y gira en torno al motor 2.0 TDI, que se ofrece con tres niveles de potencia: 110, 150 y 204 CV. Todos se pueden solicitar tanto en versión de Batalla Corta como de Batalla Larga. El menos potente va asociado siempre a una caja de cambios manual de cinco marchas, el de potencia intermedia se ofrece con un cambio manual de seis marchas o con uno automático DSG de doble embrague y siete velocidades, y el TDI biturbo de 204 CV solo con este último.
Otra de las alternativas interesantes de este modelo es la posibilidad de disponer de tracción integral 4Motion (sólo en las versiones con cambio DSG7), que adapta automáticamente la entrega de potencia a cada eje en función de la situación del asfalto o del firme deslizante por el que circulemos, y con la posibilidad de disponer de bloqueo mecánico del diferencial en el eje trasero.
Para condiciones de uso más exigente, Volkswagen cuenta con distintos paquetes de equipamiento que implican el montaje de protecciones especiales en los bajos del Caravelle para aislar mejor el motor, la caja de cambios y el diferencial del eje trasero frente a golpes sobre superficies irregulares. Su respuesta dinámica en estas situaciones difíciles también se ve respaldada por el control de descenso de pendientes.
El
Volkswagen Caravelle de Batalla Corta puede tener un volumen de carga de
hasta 5,8 m³, mientras que el de
Batalla Larga puede llegar a los
6,7 m³ de capacidad. El sistema modular de fijación de los asientos de este modelo permite quitar, colocar y cambiar los mismos en el habitáculo, y adaptarse a las necesidades de cada situación. Los paquetes de asientos difieren en número y tipo, ya que hay banquetas de dos y tres plazas y
asientos individuales, con la posibilidad de tener un Caravelle que albergue
de 4 a 9 pasajeros.
Todos los respaldos de las banquetas y de los asientos individuales son abatibles, al igual que la banqueta de dos plazas opcional de la primera fila. También es posible plegar la banqueta de tres plazas en la segunda fila de asientos, una opción que permite aumentar el tamaño del maletero. Además, todas las banquetas y asientos se pueden quitar sin herramientas, lo que ayuda si es necesario transportar puntualmente mucha carga u objetos de gran tamaño, que se pueden sujetar en las anillas de amarre situadas en el suelo del vehículo.
Los modelos de Batalla Larga ofrecen 40 cm más de espacio longitudinal, que se puede aprovechar para llevar más equipaje o para instalar una cuarta fila de asientos. Los Caravelle pueden montar hasta dos puertas laterales deslizantes, que pueden ser eléctricas para mayor comodidad durante la apertura y cierre, y con función de retroceso para más seguridad.
Hay
dos niveles de equipamiento disponibles en la gama Volkswagen Caravelle que se denominan
Origin y Premium. El más sencillo se ofrece con ambas longitudes de carrocería y con los motores TDI de 110 y 150 CV, mientras que el acabado
más completo se asocia a los
TDI de 150 y 204 CV. Pensando en el confort de los pasajeros, los detalles habituales de equipamiento se complementan según las versiones con parasoles en las ventanas laterales,
salidas de climatización en el techo para las filas posteriores o cristales tintados, por ejemplo.
El fabricante alemán también dota a este vehículo de modernos sistemas de asistencia al conductor, como sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, asistente de aparcamiento, cámara de visión trasera y alerta de tráfico posterior, cambio automático a luz de carretera, visualización de señales de tráfico, asistente de viento lateral o asistente de maniobras con remolque, entre otros dispositivos.
En algunas versiones el Volkswagen Caravelle incorpora en el salpicadero el Digital Cockpit a color de alta resolución de 26 cm (10,25 pulgadas), con nuevos sistemas de radio y navegación con pantallas táctiles de hasta 23,4 cm (9,2 pulgadas), tarjeta SIM integrada, servicios móviles online de AppConnect y carga inalámbrica para smartphones.
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